<p class='article-text'><div data-empty="false">بالتزامن مع مبادرة يوم بلا حوادث، ومع انطلاق العام الدراسي الجديد، عززت القيادة العامة لشرطة دبي انتشار الفرق والدوريات المرورية على الطرق والتقاطعات وفي المناطق المحيطة بالمدارس، خلال فترتي الذروة الصباحية والمسائية، بهدف تنظيم حركة السير والحد من الازدحامات، وضمان وصول الطلبة إلى مدارسهم وعودتهم منها بأمن وسلامة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد العميد مصبح سعيد الغفلي، مساعد القائد العام لشؤون العمليات في شرطة دبي، أن الفرق المرورية جرى توزيعها وفق خطة مدروسة تراعي المواقع التي تشهد كثافة في حركة المركبات والحافلات المدرسية، مع التركيز على مداخل المدارس ومخارجها، بما يضمن سرعة التدخل ومعالجة أي اختناقات قد تؤثر في انسيابية الحركة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح أن عودة المدارس تتطلب مزيداً من الانتباه والصبر من جميع مستخدمي الطريق، داعياً أولياء الأمور إلى الانطلاق مبكراً وتجنب السرعة والاستعجال، واستخدام الأماكن المخصصة لإنزال الطلبة، والتأكد من نزولهم من الجهة المحاذية للرصيف، وعدم التوقف وسط الطريق أو الوقوف المزدوج أو إغلاق مداخل المدارس، لما تسببه هذه السلوكيات من عرقلة للحركة وتعريض الآخرين للخطر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">من جانبه شدد العميد جمعة سالم بن سويدان، مدير الإدارة العامة للمرور في شرطة دبي، رئيس مبادرة "يوم بلا حوادث"، على أهمية مرافقة الأطفال صغار السن حتى بوابة المدرسة، وعدم السماح لهم بعبور الطريق بمفردهم، مع التأكد من خلو الطريق قبل فتح أبواب المركبة، وعدم إنزالهم من الجهة المقابلة لحركة السير.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما حث الطلبة الذين يستخدمون الحافلات المدرسية على الالتزام بتعليمات السائق والمشرفة، وانتظار توقف الحافلة بشكل كامل قبل النزول، ثم الابتعاد عنها وعدم السير أو العبور أمامها أو خلفها مباشرة، لوجود مناطق قد تحجبهم عن رؤية السائق، واستخدام معابر المشاة والأماكن الآمنة المخصصة للعبور.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وحذر العميد جمعة بن سويدان، سائقي المركبات من تجاوز الحافلات المدرسية عند فتح ذراع "قف"، مؤكداً ضرورة التوقف الكامل وترك مسافة آمنة لا تقل عن خمسة أمتار، لإتاحة المجال أمام الطلبة للصعود والنزول بأمان.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وطالب السائقين وأولياء الأمور بالتعاون مع حراس أمن المدارس، والالتزام بتوجيهاتهم بشأن أماكن الوقوف ومسارات الدخول والخروج وإنزال الطلبة، وعدم تعطيل المداخل أو الوقوف في الأماكن الممنوعة، مؤكداً أن احترام هذه التعليمات يسهم في منع الازدحامات ويوفر بيئة آمنة ومنظمة أمام المدارس.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد العميد جمعة بن سويدان، أن سلامة الطلبة مسؤولية مشتركة تتطلب تعاون أولياء الأمور والسائقين والهيئات التعليمية وحراس الأمن، والالتزام بقواعد السير والمرور والتحلي بالصبر والانتباه، خصوصاً خلال ساعات الذروة وفي محيط المدارس.</div></p>

شرطة دبي تعزز انتشارها الميداني بالتزامن مع مبادرة يوم بلا حوادث

<p class='article-text'>أعلنت هيئة الطرق والمواصلات في دبي إطلاق النسخة الثانية من "مهرجان أفلام السلامة المرورية"، بإجمالي جوائز مالية وتقديرية تصل إلى 300,000 درهم، وبرعاية شركة عزيزي العقارية، وذلك إثر النجاح الذي حققته النسخة الأولى من المهرجان، التي أطلقتها الهيئة العام الماضي 2025، وشهدت مشاركة أكثر من 100 مشاركة إبداعية ومبتكرة، عكست تنوّع الأفكار والمحتوى المبتكر في مجال التوعية بالسلامة المرورية.</p><p class='article-text'>وتهدف المسابقة إلى تعزيز الوعي بالسلوكيات المرورية الآمنة عبر إنتاج أفلام توعوية قصيرة تسهم في ترسيخ ثقافة الالتزام بالقوانين والأنظمة المرورية، والحد من السلوكيات الخطرة على الطريق، مع إتاحة المجال أمام أفراد المجتمع والطلبة والجهات الحكومية والشركات والقطاع الخاص لتقديم أفكار إبداعية ومؤثّرة تسهم في إيصال الرسائل التوعوية إلى شرائح أوسع.</p><p class='article-text'>وستبدأ الهيئة باستقبال المشاركات من 24 أغسطس وحتى 22 نوفمبر 2026، عبر الموقع الإلكتروني للهيئة:</p><p class='article-text'>www.rta.ae/roadsafetyfilmfestival، حيث حُدِّدَت شروط المشاركة وآلية التقديم ومعايير التقييم والفئات المعتمدة.</p><p class='article-text'>وتفصيلاً، قال حسين البنا، المدير التنفيذي لمؤسسة المرور والطرق في هيئة الطرق والمواصلات، إن المسابقة تأتي ضمن جهود الهيئة لتطوير أدوات التوعية المرورية وتوسيع نطاق وصولها إلى مختلف الفئات، مشيراً إلى أن الأفلام القصيرة تُعدّ من الوسائل الأكثر تأثيراً في إيصال الرسائل التوعوية، في ظل الانتشار المتزايد للمنصات الرقمية ووسائل التواصل الاجتماعي.</p><p class='article-text'>وأضاف البنا أن نجاح النسخة الأولى من المهرجان، وما شهدته من أكثر من 100 مشاركة، يؤكد أهمية توظيف الإبداع والمحتوى المرئي في دعم جهود التوعية المرورية، مشيراً إلى أن النسخة الثانية تواصل هذا النهج من خلال إتاحة مساحة أكبر للمواهب والأفكار المبتكرة، وتحفيز المجتمع على المشاركة في نشر ثقافة السلامة المرورية.</p><p class='article-text'>وأضاف البنا أن المسابقة تستقبل مشاركات ضمن ثلاث فئات رئيسة: فئة الأفراد وطلبة الجامعات، وفئة الجهات الحكومية والقطاع الخاص، والفئة المجتمعية، مع فئات فرعية تتضمن التوعية بأبرز مسببات الحوادث المرورية ونشر السلوكيات الآمنة للقيادة، إضافةً إلى تجسيد قصص واقعية من المجتمع.</p><p class='article-text'>وأوضح أن جوائز المراكز الثلاثة الأولى في الفئتين الأولى والثالثة تبلغ 30,000 درهم للمركز الأول، و20,000 درهم للمركز الثاني، و10,000 درهم للمركز الثالث، بإجمالي 240,000 درهم، فيما يحصل الفائزون في فئة الجهات الحكومية والشركات الخاصة على دروع تقديرية.</p><p class='article-text'>وأضاف البنا أن الهيئة خصصت ضمن الفئة المجتمعية جائزة للأفلام، التي تتناول قصصاً واقعية لضحايا الحوادث المرورية، بهدف إبراز تبعات السلوكيات الخاطئة وعدم الالتزام بالأنظمة المرورية، وتعزيز مفهوم المسؤولية الفردية والجماعية أثناء القيادة.</p><p class='article-text'>وتنسجم المبادرة مع التوجّهات العالمية التي تدعم توظيف المحتوى المرئي في التوعية المرورية، حيث تسهم الحملات المدعومة بالمواد البصرية في إيصال الرسائل بصورة أكثر تأثيراً، ولا سيما عند ربط الرسائل الإنسانية بالمعلومات الواقعية المتعلّقة بالحوادث والإصابات، بما يساعد في الحد من السلوكيات الخطرة مثل السرعة الزائدة، واستخدام الهاتف أثناء القيادة، وعدم ربط حزام الأمان.</p><p class='article-text'>وأكد المدير التنفيذي لمؤسسة المرور والطرق في هيئة الطرق والمواصلات أن الهيئة ستعمل على توظيف الأفلام الفائزة ضمن برامج التوعية المرورية المستدامة، من خلال عرضها في المحاضرات التثقيفية وورش العمل وحملات السلامة المرورية والمنصات الرقمية التابعة للهيئة، بما يعزز انتشار الرسائل التوعوية واستمرار أثرها.</p><p class='article-text'>وتأتي النسخة الثانية من المهرجان في إطار استراتيجية السلامة والتوعية المرورية في هيئة الطرق والمواصلات، التي تستند إلى رؤية (صفر وفيات)، بهدف الإسهام في وصول دبي ودولة الإمارات العربية المتحدة إلى أفضل معدلات السلامة المرورية عالمياً، من خلال تطوير منظومة متكاملة ومستدامة للتوعية تستهدف مختلف مستخدمي الطريق، وتعزز السلوكيات المرورية الآمنة والمسؤولة.</p><p class='article-text'>وتركّز استراتيجية السلامة والتوعية المرورية في الهيئة على تنفيذ برامج ومبادرات توعوية متخصصة تستهدف فئات رئيسة، من بينها الطلبة وسائقو الشاحنات وعمال التوصيل، بالتعاون والشراكة مع شرطة دبي والجهات الحكومية والشركاء الاستراتيجيين، إلى جانب تعزيز سلامة المناطق السكنية والمدارس من خلال تطوير معابر المشاة واللوحات الإرشادية وجسور المشاة وغيرها من الحلول الداعمة للسلامة.</p><p class='article-text'>ويتمثّل الهدف الاستراتيجي للاستراتيجية في خفض معدلات وفيات الحوادث المرورية والإصابات البليغة، والسعي نحو توفير بيئة مرورية آمنة ومستدامة لجميع مستخدمي الطريق، من خلال الجمع بين التوعية والتثقيف والتصميم الآمن للطريق وتكامل جهود الجهات المعنيّة.</p><p class='article-text'>وتتضمن أبرز برامج الهيئة التوعوية الموجهة للطلبة برنامج «القواعد الذهبية لسلامة الأجيال» لطلبة المرحلة المتوسطة، وبرنامج «مرحباً مدرستي» لطلبة رياض الأطفال، وبرنامج «رخصة القيادة الافتراضية» لطلبة المرحلة الثانوية، إضافة إلى حملات متخصصة تستهدف سائقي الشاحنات ودراجات توصيل الطلبات، من بينها حملة «صيف آمن وصحي» ومبادرات التفتيش المشترك للحد من المخالفات والسلوكيات الخطرة.</p><p class='article-text'>فئات المسابقة:</p><p class='article-text'>الفئة الأولى: الأفراد وطلبة الجامعات</p><p class='article-text'>1.     أفضل فيلم توعوي عن القيادة الآمنة:</p><p class='article-text'>30,000 درهم للمركز الأول، و20,000 درهم للمركز الثاني، و10,000 درهم للمركز الثالث.</p><p class='article-text'>2.     أفضل فيلم توعوي مبتكر عن السلامة المرورية باستخدام التقنيات الحديثة: 30,000 درهم للمركز الأول، 20,000 درهم للمركز الثاني، 10,000 درهم للمركز الثالث.</p><p class='article-text'>الفئة الثانية: الجهات الحكومية والشركات الخاصة</p><p class='article-text'>1.     جائزة تكريم جهود القطاع الحكومي في مجال السلامة المرورية:</p><p class='article-text'>درع تقديري.</p><p class='article-text'>2.     جائزة تكريم جهود القطاع الخاص في مجال السلامة المرورية:</p><p class='article-text'>درع تقديري.</p><p class='article-text'>الفئة الثالثة: الفئة المجتمعية</p><p class='article-text'>1.     أفضل فيلم توعوي أسري، وهي فئة أضيفت تماشياً مع «عام الأسرة»: 30,000 درهم للمركز الأول، 20,000 درهم للمركز الثاني، 10,000 درهم للمركز الثالث.</p><p class='article-text'>2.   فئة ضحايا الحوادث المرورية، وتمنح للأفلام الأكثر تأثيراً: 30,000 درهم للمركز الأول، 20,000 درهم للمركز الثاني، 10,000 درهم للمركز الثالث.</p>

إجمالي الجوائز يصل إلى 300 ألف درهم

"طرق دبي" تُطلق النسخة الثانية من "مهرجان أفلام السلامة المرورية"

<p class='article-text'><br>لم تعد الإضاءة في المدن الحديثة مجرد بنية خدمية هدفها تبديد العتمة أو تأمين الطرق، بل أصبحت جزءاً من أدوات التخطيط الحضري وصناعة الهوية البصرية للمكان؛ فالمدينة التي تُرى نهاراً بصورة معينة، يمكن أن تعيد تقديم نفسها ليلاً بصورة مختلفة تماماً، حين تتحول الواجهات والممرات والجسور والساحات والمباني التاريخية إلى عناصر داخل مشهد بصري متكامل.<br> ومن هذا المنطلق، يأتي مشروع «إضاءات خور دبي»، الذي بدأت بلدية دبي تنفيذه بتوجيهات سمو الشيخ حمدان بن محمد بن راشد آل مكتوم، ولي عهد دبي نائب رئيس مجلس الوزراء وزير الدفاع، رئيس المجلس التنفيذي لإمارة دبي. ويهدف المشروع إلى تطوير تجربة بصرية وحضرية متكاملة تمتد على طول خور دبي، بما يتجاوز مفهوم الإنارة التقليدية وتوزيع وحدات الإضاءة على ضفتي الخور، إذ يقوم المشروع على منظومة متكاملة توظّف الإضاءة لإبراز الخصائص التاريخية والمعمارية والثقافية لكل منطقة، وتعزيز حضورها ضمن المشهد الحضري الليلي، بما يقدّم تجربة متصلة ومتكاملة تمتد لنحو ثمانية كيلومترات على امتداد الخور.<br>ويغطي المشروع ست مناطق رئيسة: رصيف الخور، وممشى الخور عند سوق الذهب، ومدخل الخور عند جسر إنفينيتي، ومنطقة الشندغة التاريخية، وسوق بر دبي، ومرسى السيف. <br> <br>لغة عمرانية</p><p class='article-text'><br>وفي مشروع «إضاءات خور دبي»، يتحول الضوء إلى لغة عمرانية جديدة؛ فلا يأتي بوصفه عنصراً إضافياً إلى المكان، بقدر ما يعيد تشكيل المشهد وتوجيه العين نحو تفاصيل وملامح قائمة أصلاً، لتظهر في سياق بصري مختلف خلال ساعات الليل.<br>وتنطلق فلسفة المشروع كذلك من خصوصية كل منطقة من مناطق الخور، فلا يُراد للمشهد أن يتحول إلى شريط ضوئي موحّد ومتماثل، وإنما إلى سلسلة من المشاهد المتباينة، لكل منها هويتها وشخصيتها المستمدة من طابعها المعماري ووظيفتها وذاكرتها. ووفقاً لبلدية دبي، صُممت منظومة الإضاءة بما يراعي الخصائص المعمارية والتراثية للمناطق المختلفة، إلى جانب تحقيق الراحة البصرية، وتعزيز سلامة المشاة، والحد من أي آثار محتملة للإضاءة على البيئة البحرية.<br>وفي حالة خور دبي تكتسب الفكرة بعداً رمزياً آخر؛ فالأضواء التي كانت تاريخياً تساعد السفن والتجار على الاهتداء إلى ضفاف الخور تعود اليوم بوظيفة مختلفة: لا لتقود حركة التجارة وحدها، وإنما لتقود العين إلى ذاكرة المكان وتعيد صياغة العلاقة بالمدينة المعاصرة.<br> <br>ميناء وواجهة<br> <br>لا يمكن فهم مشروع «إضاءات خور دبي» بعيداً عن تاريخ الخور نفسه؛ فعلى ضفاف هذا الممر المائي تشكل جزء أساسي من الحياة الاقتصادية والعمرانية لدبي، وارتبط الخور لسنوات طويلة بحركة السفن والتجارة والأسواق، قبل أن تمتد المدينة وتتوسع حوله ثم تتجاوزه إلى مناطق جديدة.<br> <br>وتصف بلدية دبي خور دبي بأنه كان «شرياناً حيوياً» للتجارة، ونقطة انطلاق أساسية للتطور العمراني والاقتصادي للإمارة. وتمنح هذه المكانة التاريخية أي مشروع يعيد تشكيل صورة الخور بعداً يتجاوز التدخل الجمالي في فضاء مائي؛ فالخور يمثل حالة نادرة في مدن المنطقة، إذ لم يتحول، رغم التحولات الكبرى التي شهدتها المدينة، إلى موقع تاريخي معزول أو متحف مفتوح، بل ظل جزءاً حياً من تفاصيل الحياة اليومية.<br>ولا تزال الأسواق والحركة التجارية والمراكب والممرات والمناطق التراثية تحيط بالخور وتمنحه حضوره المتجدد، في وقت تتوسع حوله أنماط جديدة من السياحة والضيافة والأنشطة الثقافية. ومن هنا، فإن تطوير المشهد البصري للخور لا ينطلق من التعامل معه كعنصر من الماضي، وإنما بوصفه مساحة حية تتقاطع فيها ذاكرة دبي مع حاضرها ومستقبلها.<br> <br>وهنا تنتقل وظيفة الخور تدريجياً من مجرد كونه شاهداً على تاريخ التجارة إلى كونه واجهة ثقافية وسياحية واجتماعية تستثمر التاريخ في صناعة الحاضر.</p><p class='article-text'><br> مشروع ودلالة<br> <br>في هذا الصدد قال المهندس رشاد بوخش، رئيس جمعية التراث العمراني: «خور دبي هو ذاكرة المكان؛ فعلى ضفتيه نشأت الأسواق والأحياء القديمة، ومنه انطلقت حركة التجارة والسفن والغوص على اللؤلؤ، وحوله تشكلت مناطق ديرة وبر دبي والشندغة، لذلك فإن مشروع «إضاءات خور دبي» يمثل فرصة لإعادة تقديم هذا التاريخ بلغة معاصرة، تجمع بين جمال المشهد واحترام الهوية العمرانية».<br>وأضاف: «الإضاءة الناجحة هي التي تُظهر جمال المباني وتفاصيلها المعمارية من دون أن تنافسها. ولهذا يُفضل استخدام درجات ضوئية دافئة تتلاءم مع مواد البناء التقليدية وألوان الجص والحجر والخشب، مع الحد من الألوان الصارخة أو المؤثرات الضوئية المبالغ فيها في النطاقات التراثية».<br>وأكد أنه يمكن أيضاً أن يكون لكل منطقة على امتداد الخور سيناريو إضاءة يعكس طابعها؛ فالشندغة التاريخية لها طبيعتها، والأسواق القديمة في ديرة لها أجواؤها، وكذلك العبرات، والمراسي، والجسور، والمباني الحديثة، على أن يجمعها إطار تصميمي موحد يحافظ على وحدة المشهد.<br>ويرى بوخش أن المشروع يشكل فرصة لتحويل الإضاءة إلى وسيلة لسرد قصة دبي، من خلال إبراز المباني التاريخية ومسارات التجارة القديمة ومواقع العبرات والأسواق، وربطها بتقنيات رقمية تقدم للزائر معلومات عن تاريخ المكان.<br>وتابع: «كما ينبغي أن يحظى جانب الاستدامة باهتمام كبير، عبر استخدام التقنيات الموفرة للطاقة، والتحكم الذكي في مستويات الإضاءة، والحد من التلوث الضوئي وتأثيراته على البيئة المائية».<br>واختتم حديثه: «إن نجاح مشروع «إضاءات خور دبي» لن يُقاس بكمية الضوء، وإنما بقدرته على إظهار روح المكان والمحافظة على أصالته. فالخور لا يحتاج إلى إضاءة تغير هويته، بل إلى إضاءة تساعدنا على قراءة تاريخه بصورة أجمل».</p>

«إضاءات خور دبي».. الأنوار تستحضر ذاكرة المكان وحكاياته

<h2>8 كيلومترات لتعزيز مكانة الخور وجهة تاريخية وسياحية عالمية</h2><h2>80 مليون درهم تكلفة المشروع والانتهاء منه خلال الربع الأول 2027</h2><h2>6 مناطق يشملها المشروع لتطوير تجربة بصرية وحضرية متكاملة</h2><h2>5000 وحدة إضاءة يمكن رؤيتها من ارتفاع 1500 قدم عن سطح الأرض</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">تنفيذًا لتوجيهات سموّ الشيخ حمدان بن محمد بن راشد آل مكتوم، ولي عهد دبي، نائب رئيس مجلس الوزراء وزير الدفاع، رئيس المجلس التنفيذي لإمارة دبي، بشأن البدء في تطوير المشاريع والمبادرات الجديدة التابعة لبلدية دبي، أعلنت بلدية دبي عن بدء تنفيذ مشروع "إضاءات خور دبي"، الذي يهدف إلى تطوير تجربة بصرية وحضرية متكاملة على امتداد خور دبي بطول إجمالي يبلغ 8 كيلومترات وبتكلفة تنفيذ تبلغ 80 مليون درهم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويأتي المشروع ضمن جهود بلدية دبي المتواصلة للارتقاء بالمرافق والمعالم الحضرية، وتعزيز جودة الحياة، وترسيخ جاذبية دبي كأفضل مدينة للعيش والعمل والزيارة في العالم، حيث يستهدف المشروع إبراز الهوية الجمالية والتاريخية للخور والمناطق المحيطة به، وإعادة تقديمه بتجربة بصرية ليلية تبرز معالمه وتحتفي بإرثه العريق، وترسّخ مكانته كأحد أهم المعالم التاريخية والحضارية والثقافية في الإمارة.</div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/08/05/5282945.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false">كما يتزامن بدء المشروع مع تصدّر دبي لقائمة أجمل مدن العالم ليلًا لعام 2026، وفقاً لدراسة عالمية شاملة استندت إلى مجموعة من المعايير، شملت مستوى السلامة، وجودة التجربة الحضرية الليلية، وتنوّع الأنشطة والتجارب المسائية، وتوافر المساحات المخصصة لها، إلى جانب جمال الإطلالات الحضرية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويؤكد هذا التصنيف العالمي مكانة دبي وجهةً حضرية وسياحية رائدة، ويأتي المشروع امتداداً لنهج الإمارة القائم على إعادة ابتكار التجارب الحضرية، من خلال تطوير تجربة حضرية ليلية جديدة ومبتكرة على امتداد خور دبي، تعزّز جودة الحياة، وتثري تجربة السكان والزوار، وتضفي حيوية وجمالاً على الواجهات المائية والمساحات العامة والمفتوحة ليلاً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">على مرّ العقود، اهتدت السفن والمحامل التجارية، بأضواء ضفاف الخور وهي تشق طريقها محمّلةً بالتجارة، حيث تعود الإضاءة اليوم عبر هذا المشروع بروح عصرية، لتقدم تجربة حضرية جديدة للزوار والسياح في قلب دبي، ولتبرز معالم خور دبي، وتُثري التجربة، وتسهم في تنشيط الحركة التجارية والسياحية على امتداد ضفاف الخور.</div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/08/05/5283258.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false">يغطي المشروع 6 مناطق رئيسة ، ويضم أكثر من 5,000 وحدة إضاءة متنوعة يمكن رؤيتها من ارتفاع يتجاوز 1,500 قدم عن سطح الأرض، وتشمل المناطق: رصيف الخور، وممشى الخور عند سوق الذهب، ومدخل الخور عند جسر إنفينيتي، ومنطقة الشندغة التاريخية، وسوق بر دبي، ومرسى السيف. ويتضمن تنفيذ منظومة إضاءة مبتكرة تعزز الهوية البصرية للمكان، وتبرز تفاصيل الواجهات المائية والمناطق التاريخية والأسواق التراثية القريبة بعد غروب الشمس، بما يثري تجربة السكان والزوار. كما يعتمد المشروع حلول إضاءة مستدامة وصديقة للحياة البحرية، تسهم في تحقيق التوازن بين تعزيز المشهد الحضري والحفاظ على البيئة الطبيعية للخور.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما تشمل الأعمال؛ تطوير إضاءة الأرصفة، ومداخل الخور، وواجهات المباني والممرات المحاذية للخور، وممشى الخور، لتوفير تجربة حضرية حيوية نابضة بالحياة، وآمنة وجاذبة للمشاة، تدعم مستهدفات خطة دبي الحضرية 2040، واستراتيجية جودة الحياة في دبي 2033.</div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/08/05/5283261.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false">خور دبي.. إرثٌ شاهدٌ على نمو دبي</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال معالي المهندس مروان أحمد بن غليطة، مدير عام بلدية دبي: "رسّخ خور دبي على امتداد تاريخ الإمارة مكانته شريانًا تاريخيًا للتجارة والأعمال، ونقطة انطلاق لمسيرتها التنموية الحضرية، والاقتصادية، والتجارية، حتى بات معلمًا وشاهدًا على فترات ومحطات مضيئة في نشأة دبي، وتطورها. واليوم، من خلال مشروع إضاءات خور دبي؛ نُحيي جزءًا من رحلة الماضي على ضفافه كإرثٍ حضاري، نبرز هويته الحضرية والثقافية، ونقدمه بتجربة ليلية فريدة تعزز رفاهية وجودة حياة سكان وزوار الإمارة. هدفنا في كل مشروع ننفذه هو جعل دبي الأجمل والأكثر جاذبية للعالم؛ عبر رؤية حضرية توازن بين الحفاظ على الهوية المحلية، وتوظيف أحدث الحلول العمرانية".</div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/08/05/5283260.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false">من جهته، قال بدر أنوهي، المدير التنفيذي لمؤسسة المرافق العامة في بلدية دبي: "إضاءة خور دبي مشروع نوعي من بلدية دبي هدفه تحويل الخور إلى وجهة ليلية استثنائية تجمع بين الجمال العمراني والتاريخي والثقافي، يرتكز على تنفيذ منظومة إضاءة متكاملة تستخدم تقنيات حديثة وحلولًا هندسية تراعي الخصائص المعمارية والتراثية لكل منطقة على امتداد الخور، وتعزز التجارب التفاعلية. كما صُممت الأعمال لإبراز تفاصيل الواجهات البحرية والأسواق والمباني التاريخية، مع توفير مستويات إضاءة تحقق الراحة البصرية، وتعزز سلامة المشاة، وترتقي بجودة التجربة الليلية".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويسهم المشروع في تعزيز القيمة الحضارية والجمالية لخور دبي، وترسيخ مكانته كأحد أبرز الرموز التاريخية والثقافية والاقتصادية للإمارة، من خلال تقديم هوية بصرية متكاملة، تحتفي بتاريخ المكان وتمنحه بعدًا حضريًا يعكس روح دبي وتطورها المستمر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن المقرر الانتهاء من تنفيذ المشروع خلال الربع الأول من عام 2027، ليمثل إضافة جديدة إلى سلسلة المشاريع النوعية التي تُنفذها بلدية دبي لتطوير الواجهات البحرية والمساحات العامة وتحويلها إلى وجهات عالمية متكاملة تدعم الحركة السياحية والاقتصادية، وتعزز مكانة دبي كأفضل مدينة للعيش والعمل والزيارة في العالم.</div></p>

بتوجيهات حمدان بن محمد.. البلدية تبدأ تنفيذ المشروع

«إضاءات خور دبي» يحول الخور إلى وجهة ليلية عالمية

<p class='article-text'><div data-empty="false">شرعت هيئة الطرق والمواصلات في دبي في تنفيذ مشروع لتطوير إنارة 30 جسراً للمشاة في مواقع حيوية بالإمارة، ضمن مبادرة «إسعاد الناس»، بهدف تعزيز سلامة المشاة، وتحسين تجربة التنقل، وتوفير بيئة أكثر أماناً وراحة، بالاعتماد على أنظمة إنارة ذكية موفرة للطاقة تدعم مستهدفات الاستدامة وجودة الحياة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن المتوقع أن يسهم المشروع في تعزيز سلامة المشاة خلال الفترات المسائية، وتحسين تجربة استخدام جسور المشاة، بما ينسجم مع رؤية دبي في تطوير بنية تحتية ذكية ومستدامة تضع سعادة الناس وجودة الحياة في مقدمة أولوياتها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويتضمن المشروع تزويد 30 جسراً للمشاة بأنظمة إنارة حديثة وموفرة للطاقة من نوع (LED)، وقد اعتمدت الهيئة حلولاً ذكية ومستدامة في تنفيذ المشروع، حيث صُممت أنظمة الإنارة للعمل وفق تقنيات استشعار الحركة، بما يتيح تشغيل الإنارة تلقائياً عند استخدام الجسر من قبل المشاة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وحرصاً على توفير أعلى مستويات الراحة للمشاة، أجرت الهيئة دراسات ومسحاً ميدانياً لجميع الجسور المستهدفة، لتقييم أوضاعها وتحديد احتياجاتها الفنية، باستخدام أجهزة قياس شدة الإضاءة لتحليل الوضع القائم وتحديد متطلبات كل موقع، بما يضمن توفير مستويات إنارة مناسبة وفق أفضل المعايير والمواصفات المعتمدة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتتضمن المرحلة الأولى من المشروع تنفيذ أعمال الإنارة في 21 جسراً للمشاة، ومن المتوقع استكمال المشروع في الربع الرابع من عام 2026.</div></p>

إنارة 30 جسراً للمشاة في دبي بتقنيات ذكية

<p class='article-text'><div data-empty="false">كشفت هيئة الطرق والمواصلات في دبي نجاح استراتيجية السلامة المرورية في خفض معدل وفيات الحوادث المرورية على طرق الإمارة لكل 100 ألف من السكان بنسبة 94 % خلال الفترة من عام 2007 حتى نهاية عام 2025، ليصل المعدل إلى 1.4 وفاة لكل 100 ألف من السكان، وهو من أفضل المعدلات التي سجلتها إمارة دبي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكدت الهيئة أن هذه النتائج تأتي في إطار جهودها لتحقيق رؤية «صفر وفيات» والوصول إلى أفضل معدلات الوفيات والإصابات البليغة الناتجة عن الحوادث المرورية، بما يواكب أفضل الممارسات العالمية في مجال السلامة على الطرق.</div></p><h2>4 محاور</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضحت الهيئة أن استراتيجية السلامة المرورية تستند إلى أربعة محاور رئيسية، تشمل: الضبط المروري، وهندسة الطرق والمركبات، والتوعية، والأنظمة والإدارة، حيث تتضمن هذه المحاور مجموعة من المبادرات الهادفة إلى خفض الحوادث المرورية وتقليل الإصابات البليغة والوفيات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشارت إلى أن إدارة التحويلات المرورية تأتي ضمن منظومة الجهود الرامية إلى تعزيز السلامة وتحقيق انسيابية الحركة أثناء تنفيذ مشاريع الطرق وأعمال الصيانة، إذ تحرص الهيئة على إعداد خطط متكاملة للتحويلات قبل بدء الأعمال، من خلال دراسة وتحليل الحركة المرورية وتحديد المسارات البديلة المناسبة.</div></p><p class='article-text'>وأضافت أن إعداد التحويلات المرورية يتم بالتنسيق مع الإدارات والأقسام المعنية، مع استمرار مراقبة أداء التحويلة بعد تنفيذها وإجراء التحسينات اللازمة لضمان انسيابية الحركة وتقليل التأثيرات على مستخدمي الطريق.</p><h2>دراسات مسبقة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وبينت الهيئة أن تحديد مواقع التحويلات وتوقيت تنفيذها يعتمد على دراسات مرورية وفنية متخصصة تراعي حجم وكثافة الحركة خلال مختلف أوقات اليوم، مع الحرص على تنفيذ الأعمال خلال الفترات الأقل تأثيراً، مثل ساعات الليل أو خارج أوقات الذروة، متى ما سمحت طبيعة المشروع بذلك.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي حال تطلبت الأعمال تنفيذ تحويلات خلال ساعات الذروة، يتم إجراء دراسات إضافية للتأكد من قدرة الطرق البديلة على استيعاب الأحجام المرورية، بما يضمن المحافظة على انسيابية الحركة.</div></p><h2>إبلاغ الجمهور</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكدت الهيئة حرصها على إبلاغ الجمهور بالتحويلات المرورية والطرق البديلة عبر مختلف قنوات التواصل، بما فيها القنوات الرقمية الرسمية ومنصات التواصل الاجتماعي والموقع الإلكتروني والرسائل الإعلامية، بهدف تمكين مستخدمي الطريق من التخطيط المسبق لرحلاتهم واختيار المسارات المناسبة. </div></p><p class='article-text'>وذكرت أنها نفذت خلال الثلث الأول من العام الجاري أعمال صيانة وقائية وتصحيحية شملت الطرق والأسطح الأسفلتية وعناصر السلامة المرورية ومعالجة الملاحظات التشغيلية، إضافة إلى أعمال البنية التحتية، موضحة أن بعض هذه الأعمال استلزم تنفيذ تحويلات مرورية مؤقتة وفقاً لطبيعة الموقع ومتطلبات التنفيذ، لضمان سلامة مستخدمي الطريق والعاملين في مواقع العمل.</p><p class='article-text'>وأضافت الهيئة أنها تواصل دراسة ومعالجة المواقع ذات الخطورة العالية ومواقع الحوادث المتكررة، إلى جانب توفير معابر مرتفعة للمشاة في المناطق التي تتطلب ذلك، وتطوير مواقع مختلفة لتعزيز سلامة مستخدمي وسائل التنقل المرن، فضلاً عن تنفيذ زيارات ميدانية لاستراحات الشاحنات، وتنظيم ورش توعوية لسائقي خدمات التوصيل، وحملات لتعزيز سلامة المشاة.</p>

من أفضل معدلات السلامة المرورية عالمياً بمعدل 1.4 وفاة لكل 100 ألف من السكان

94 % انخفاض في وفيات «حوادث المرور» على طرق دبي

<p class='article-text'><div data-empty="false">أصدرت مؤسسة البيئة والصحة والسلامة في بلدية دبي تعميماً إلى أصحاب ومشغلي المنشآت الصناعية والمستودعات في الإمارة، شددت خلاله على ضرورة الالتزام بتركيب وتطبيق مجموعة من أنظمة السلامة الحديثة والمتقدمة أثناء تشغيل واستخدام الرافعات الشوكية داخل مواقع العمل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتأتي هذه الخطوة في سياق الجهود المستمرة، التي تبذلها بلدية دبي، بهدف ضمان توفير بيئة عمل آمنة وخالية من المخاطر، والحد من الحوادث المهنية المرتبطة بالمعدات الثقيلة، إلى جانب تعزيز الامتثال للتشريعات المحلية المعمول بها، ومنها الأمر المحلي رقم «61» لسنة 1991 بشأن أنظمة حماية البيئة في إمارة دبي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبحسب التعميم حددت بلدية دبي 5 اشتراطات رئيسية يجب على كل المنشآت الصناعية، التي تستخدم هذا النوع من المعدات الالتزام بتركيبها وتطبيق الأنظمة، وتشمل:</div></p><p class='article-text'>وضع خطة متكاملة لإدارة حركة المرور، تفصل مسارات الآليات عن المشاة باستخدام الحواجز اللوجستية واللوحات الإرشادية، وتحديد السرعات المسموح فيها، إلى جانب إلزامية تركيب كاميرات مراقبة بزاوية 360 درجة على الرافعات الشوكية لتغطية النقاط العمياء، وتعزيز القدرة على المناورة الآمنة في المناطق عالية الخطورة.</p><h2>أجهزة استشعار</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وألزم التعميم المنشآت بتزويد الرافعات بأجهزة استشعار قريبة المدى لمنع الاصطدام بالعوائق عبر تنبيهات صوتية وضوئية عند الاقتراب منها، كذلك الأمر بضرورة تركيب إضاءات تحذيرية «زرقاء وحمراء»، تسقط أشعتها على الأرض لتنبيه المارة بمسار الرافعة المقتربة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وشددت بلدية دبي على ضرورة إجراء فحوصات يومية قبل التشغيل وصيانة دورية مجدولة للمعدات، وفق تعليمات الشركة المصنعة، وتوثيق نتائج الفحص في سجلات مخصصة، لضمان كفاءتها التشغيلية المستمرة.</div></p>

بلدية دبي تلزم المنشآت بأنظمة سلامة متطورة للرافعات

<p class='article-text'>اعتمدت هيئة الطرق والمواصلات في دبي الخطة الخمسية (2026 ـ 2030)، لتنفيذ جسور المشاة، وتشمل تنفيذ 31 جسراً ونفقاً للمشاة، موزّعة على عدد من المواقع الحيوية في إمارة دبي، جرى اختيارها بناء على دراسات فنية وميدانية دقيقة، رُوعِي فيها الكثافة السكانية، وتحقيق التكامل بين استعمالات الأراضي.</p><p class='article-text'>ومناطق الجذب السياحي والاقتصادي، ومحطات النقل الجماعي، بهدف تعزيز انسيابية الحركة المرورية، ورفع مستوى سلامة المشاة، وتسهيل تنقّل مستخدمي الطريق من المشاة والدراجات الهوائية على الشوارع بصورة آمنة.</p><p class='article-text'>وأكد معالي مطر الطاير، المدير العام ورئيس مجلس المديرين في هيئة الطرق والمواصلات، أن توسُّع الهيئة في تنفيذ جسور المشاة، يأتي ترجمة لتوجيهات القيادة الرشيدة (حفظها الله)، في رفع مستوى السلامة المرورية وتوفير بيئة تنقّل آمنة ومستدامة لجميع مستخدمي الطريق، وتحويل دبي إلى مدينة صديقة للمشاة والدراجات الهوائية، وتعزيز جودة الحياة في المدينة لتحقيق السعادة لسكان وزوار مدينة دبي.</p><p class='article-text'>مشيراً إلى أن عدد جسور وأنفاق المشاة، ارتفع من 26 جسراً عام 2006، إلى 178 جسراً، في نهاية عام 2025، بنسبة زيادة بلغت 585%، ووفقاً للخطة ستنفّذ الهيئة 31 جسراً للمشاة حتى عام 2030، موزعة على عدد من المواقع الحيوية، أهمها شارع الشيخ زايد، وشارع الملك سلمان بن عبدالعزيز، وشارع الاتحاد، وشارع عمر بن الخطاب.</p><p class='article-text'>وقال معاليه: "توفّر جسور المشاة القائمة والمخطط تنفيذها مستقبلاً، شبكة مسارات متكاملة، تربط المناطق السكنية في إمارة دبي بمناطق الجذب الرئيسة، لتشجيع سكان الإمـارة على استخدام وسائل التنقّل الفردية المستدامة في رحلات  الميل الأول والأخير.</p><p class='article-text'>حيث ساهمت جسور وأنفاق المشاة في تعزيز السلامة المرورية، في خفض معدلات وفيات وحوادث المشاة، من 9.5 وفيات لكل 100 ألف من السكان في عام 2007، إلى 0.22 وفاة في عام 2025، وبنسبة انخفاض 98%.</p><p class='article-text'>كما ساهمت في ارتفاع نسبة رضا السكان عن البنية التحتية للمشاة في إمارة دبي، إلى 88%، وزيادة عدد رحلات المشاة من 307 ملايين رحلة في 2023 إلى 326 مليون رحلة في 2025، بنسبة زيادة 6%، إضافة إلى زيادة عدد رحلات الدراجات الهوائية من 46.6 مليون رحلة عام 2024، إلى 57.3 مليون رحلة عام 2025، بنسبة زيادة 23%".</p><h2>جسور مُنجزة</h2><p class='article-text'>أنجزت الهيئة مؤخراً تنفيذ ثلاثة جسور للمشاة والدراجات الهوائية، حيث جرى تنفيذ جسرين على شارعي الشيخ زايد والخيل، ليوفرا ربطاً استراتيجياً لمسارات المشاة والدراجات الهوائية والسكوتر الكهربائي، في منطقتي الصفوح ودبي هيلز، مروراً بمناطق مدينة دبي للإنترنت، والبرشاء هايتس، والبرشاء 3، وينفرد جسرا المشاة والدراجات، بتصميمهما الهندسي الفريد، المستمد من البيئة المحيطة بالجسرين.</p><p class='article-text'>حيث تُعبِّر الفكرة التصميمية للجسر، الذي يُعبُر شارع الشيخ زايد عن الترابط والاتصال من خلال استخدام خطوط متداخلة مع بعضها، ويوفّر الشكل التصميمي لهيكل الجسر المفتوح رؤية أفضل للمنطقة والأبراج المحيطة به، بينما يُعبِّر تصميم الجسر، الذي يعبُر شارع الخيل عن خطوط الضوء الناتجة عن أشعة الشمس، التي تعطي مساراً انسيابياً، يمنح المشاة والدراجين شعوراً بالسكون بعيداً عن ضوضاء الشارع.</p><p class='article-text'>حيث رُوعي في التصميم الأخذ في الاعتبار بمسار الشمس لدمج إشعاعها مع التصميم، ويبلغ طول جسر المشاة والدراجات على شارع الشيخ زايد، 528 متراً، بينما يبلغ طول الجسر، الذي يعبُر شارع الخيل، 501 متراً، ويبلغ عرض كل جسر خمسة أمتار، منها ثلاثة أمتار لمسار الدراجات والسكوتر الكهربائي، ومتران للمشاة.</p><p class='article-text'>ويقع الجسر الثالث على شارع المنارة في منطقة القوز الإبداعية، ويوفّر انسيابية لحركة المشاة والدراجين في المنطقة ومناطق الجذب المحيطة، ورُوعي في تصميمه إضافة لمسات جمالية، تنسجم مع الهوية التصميمية والطابع الجمالي لمرافق ومكونات المنطقة، ويبلغ طول الجسر 45 متراً، وعرضه 5.5 أمتار، وارتفاعه 6 أمتار من الأسفلت، ويتضمن تنفيذ طريقين منحدرين على جانبي الجسر، بطول 210 أمتار لكل منحدر.</p><h2>جسور قيد التنفيذ</h2><p class='article-text'>تنفذ الهيئة حالياً ثلاثة جسور للمشاة، بينهما جسران يُعدّان من أكبر جسور المشاة والدراجات الهوائية، وتقوم الشركة المنفّذة بوضع اللمسات النهائية عليها، ويقع الجسر الأول على شارع الشيخ محمد بن زايد، عند تقاطعه مع شارع تونس - النهدة.</p><p class='article-text'>ويربط بين منطقة محيصنة الأولى ومنطقة الطوار، ومنها إلى شاطئ الممزر، ويبلغ طوله 554 متراً، وعرضه 5.6 أمتار، وارتفاعه 12.5 متراً عن مستوى شارع الشيخ محمد بن زايد، بينما يقع الجسر الثاني  على طريق دبي - العين، ويربط بين منطقة وادي الصفا الرابعة (ليوان)، ومنطقة ند حصة (واحة دبي للسيليكون).</p><p class='article-text'>ويبلغ طول الجسر 730 متراً وعرضه 5.6 أمتار، وارتفاعه 7.8 أمتار عن مستوى طريق دبي - العين، أما جسر المشاة الثالث، فيجري تنفيذه ضمن مشروع تطوير شارع المستقبل، ويقع على شارع الصكوك.</p><p class='article-text'>ويتميز بتصميمه، الذي ينسجم مع النسيج العمراني في منطقة الأعمال المركزية في إمارة دبي، ويبلغ طول الجسر 44 متراً، وعرض 4.6 أمتار، وارتفاع 6.5 أمتار، ويشتمل الجسر على مصاعد كهربائية وسلالم وغرفة للأنظمة الكهروميكانيكية، ويتوقع إنجاز الجسر في الربع الأول من عام 2027.</p><h2>سلامة المشاة</h2><p class='article-text'>تولي الهيئة السلامة المرورية للمشاة أولوية قصوى، باعتبارها أحد أهم عناصر منظومة النقل الآمن والمستدام في إمارة دبي، ويأتي تنفيذ جسور المشاة والدراجات في إطار استراتيجية السلامة المرورية في دبي، الرامية إلى الوصول إلى (صفر وفيات).</p><p class='article-text'>ووضع دبي في قائمة أفضل المدن عالمياً في مجال السلامة المرورية، وتتوسّع الهيئة في تنفيذ جسور المشاة وِفق أعلى المعايير العالمية في التصميم والتنفيذ مع مراعاة الجانب الإبداعي والجمالي في تنفيذها، واستخدام أحدث الأنظمة العالمية والأنظمة الكهروميكانيكية والإنذار ومكافحة الحريق وأنظمة المراقبة عن بُعد، وغيرها من اشتراطات الأمن والسلامة، كما زُوّدت بعضها بمسارات ومواقف للدراجات الهوائية.</p>

تخدم مناطق الجذب السياحي والاقتصادي وتعزز انسيابية الحركة المرورية

«طرق دبي» تعتمد تنفيذ 31 جسراً للمشاة حتى 2030

<p class='article-text'><div data-empty="false">أكد العميد جمعة سالم بن سويدان، مدير الإدارة العامة للمرور في شرطة دبي، أن سلامة المشاة تعد إحدى الركائز الأساسية في منظومة السلامة المرورية، مشدداً على أن الالتزام بالعبور من الأماكن المخصصة لعبور المشاة يسهم بشكل مباشر في حماية الأرواح، والحد من الحوادث المرورية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح أن العبور العشوائي يعد من السلوكيات الخطرة، التي قد تنتهي بإصابات بليغة أو وفيات، وتترك آثاراً نفسية واجتماعية تمتد لتشمل أسر الضحايا ومستخدمي الطريق الآخرين. </div></p><p class='article-text'>وأشار إلى أن البعض قد يعتقد أن اختصار المسافة أو توفير بضع دقائق يبرر العبور من غير الأماكن المخصصة، إلا أن الواقع أثبت أن لحظات التسرع هذه قد تتحوّل إلى حوادث مأساوية، تفقد فيها الأرواح أو تتسبب بإصابات دائمة، فضلاً عن تعريض السائقين لمواقف مفاجئة قد تؤدي إلى وقوع حوادث متسلسلة تهدد سلامة جميع مستخدمي الطريق، مؤكداً أن الالتزام بالعبور الآمن يعكس مستوى الوعي والمسؤولية المجتمعية.</p><p class='article-text'>ويجسّد احترام الإنسان لحياته وحياة الآخرين. وأوضح العميد جمعة بن سويدان أنه ضمن حملة «عام بلا حوادث 2026»، التي تهدف إلى نشر الوعي بأهمية الالتزام بقوانين وأنظمة المرور وتعزيز الثقافة المرورية لدى أفراد المجتمع، نظمت إدارة التثقيف المروري بالإدارة العامة للمرور في شرطة دبي ورشة توعوية حول «سلامة المشاة» في منطقة الواجهة البحرية بدبي، استفاد منها أكثر من 450 شخصاً.</p><p class='article-text'>وتضمنت الورشة تقديم النصائح والإرشادات المتعلقة بالسلوكيات الآمنة أثناء استخدام الطريق، والتأكيد على أهمية استخدام الجسور والأنفاق والمعابر المخصصة لعبور المشاة، وعدم المجازفة بقطع الطريق من الأماكن غير المخصصة لذلك، لما قد يترتب عليه عواقب وخيمة، تهدد حياة المشاة والسائقين على حد سواء.</p><p class='article-text'>كما تم خلال الورشة عرض رمز الاستجابة السريعة «QR Code» الخاص بمنصة السلامة المرورية، وتحفيز الحضور على الدخول إلى المنصة، والاستفادة من خدماتها ومحتواها التوعوي المتنوع، الذي يهدف إلى رفع مستوى الوعي المروري لدى مختلف فئات المجتمع، وتعزيز المعرفة بالسلوكيات الآمنة على الطرق.</p><p class='article-text'>ولفت إلى أن شرطة دبي تحرص على مواصلة جهودها التوعوية والميدانية لترسيخ السلوكيات الإيجابية، داعياً أفراد المجتمع إلى أن يكونوا شركاء في نشر ثقافة السلامة المرورية، وأن يجعلوا من الالتزام بالأنظمة المرورية سلوكاً يومياً، يعكس الوعي والمسؤولية المجتمعية، مؤكداً أن الطريق مسؤولية مشتركة، وأن الالتزام بالعبور من الأماكن المخصصة للمشاة ليس خياراً شخصياً بل ضرورة لحماية الأرواح.</p>

450 مستفيداً من ورشة للعبور من أماكن المشاة

<h2>دعوة الحجاج إلى الاطلاع على الدليل الإرشادي حول الاستخدام الأمثل للمظلة الشمسية</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">تبدأ قوافل حجاج بيت الله الحرام عند ساعات الصباح الأولى، اليوم الثلاثاء (التاسع من ذي الحجة)، التوافد إلى مشعر عرفات، لأداء ركن الحج الأعظم، في مشهد مهيب ترفع فيه أيادي الحجاج بالأدعية بقلوب خاشعة فوق جبل الرحمة، بعد أن باتوا ليلتهم بمشعر منى في يوم «التروية».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتواكب قوافل ضيوف الرحمن إلى مشعر عرفات متابعة أمنية مباشرة من قبل أفراد مختلف القطاعات الأمنية التي تحيط الطرق ودروب المشاة لتنظيم الحشود وفق خطط تصعيد وتفويج الحجيج إلى جانب إرشادهم وتأمينهم.</div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/05/26/5202003.jpg" alt="الحجاج خلال توجههم إلى منى في يوم التروية " />
                 <div class="image-copyright"> إي بي إيه</div>
                 <figcaption>الحجاج خلال توجههم إلى منى في يوم التروية </figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false">وقضى حجاج بيت الله الحرام، أمس، يوم التروية بمشعر منى، اقتداء بالسنة النبوية، مفعمين بأجواء روحانية سادها الأمن والأمان والراحة، قبل تصعيدهم إلى مشعر عرفات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">واتسمت حركة الحجيج بين المشاعر المقدسة بالانسيابية والمرونة، بمتابعة الآلاف من رجال الأمن في مختلف القطاعات.</div></p><h2>يوم عرفة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">ويقف 1.5 مليون حاج على صعيد عرفات الطاهر في هذا اليوم المبارك، في مشهد مهيب، راجين رحمة ربهم وابتغاء مرضاته. ويؤدي ضيوف الرحمن صلاتَي الظهر والعصر جمعاً وقصراً بأذان واحد وإقامتين في مسجد نمرة اقتداء بسنة المصطفى، عليه أفضل الصلاة والسلام، بعد أن يستمعوا إلى خطبة يوم عرفة، التي سيلقيها هذا العام الشيخ الدكتور علي الحذيفي، إمام وخطيب المسجد النبوي الشريف.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومع غروب شمس اليوم الثلاثاء، تبدأ جموع الحجيج نفرتها إلى مزدلفة، حيث يصلون فيها المغرب والعشاء، ويبيتون بها حتى فجر غد الأربعاء العاشر من شهر ذي الحجة، قبل أن يعودوا إلى مشعر منى لتكملة مناسك الحج.</div></p><h2>إرشادات وخطط عمل</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">ودعت وزارة الصحة السعودية حجاج بيت الله الحرام إلى الاطلاع على الدليل الإرشادي حول الاستخدام الأمثل للمظلة الشمسية، مؤكدة أهمية الالتزام بالسلوكيات الوقائية للحد من المخاطر الصحية المرتبطة بالتعرض المباشر لأشعة الشمس، خصوصاً في أثناء التنقل بين المشاعر المقدسة.</div></p><p class='article-text'>وأوضح الدليل أن استخدام المظلة يُعد من الوسائل الوقائية الفعالة التي تسهم في تقليل احتمالية الإصابة بالإجهاد الحراري وضربات الشمس والجفاف، إلى جانب دورها في الحماية من الأشعة فوق البنفسجية، بما يعزز سلامة الحجاج ويساعدهم على أداء المناسك بشكل صحي وآمن، وتسهم المظلة في خفض درجة الحرارة المحيطة بالحاج بنحو 10 درجات مئوية.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويشارك أكثر من 60 جهة حكومية وتشغيلية من خلال أكثر من 600 خطة عمل، عبر مكتب إدارة مشاريع الحج ببرنامج خدمة ضيوف الرحمن، بمتابعة لجنة الحج العليا، بما يسهم في رفع كفاءة التنفيذ الميداني خلال مراحل الحج.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتواكب مراكز «نسك عناية» التابعة لوزارة الحج والعمرة السعودية وجود ضيوف الرحمن في مكة المكرمة والمشاعر المقدسة من خلال 38 مركزاً وأكثر من 160 موقعاً لتقديم الخدمة، وبفرق ميدانية تتحدث أكثر من 11 لغة.</div></p>

باتوا ليلتهم في مشعر منى بيوم «التروية»

1.5 مليون حاج على صعيد عرفات اليوم

<p class='article-text'><div data-empty="false">تسبب «السكوتر»، بصنفيه الكهربائي أو الذي يسير بقوة دفع راكبه، في وقوع 120 حادثاً مرورياً على مستوى الدولة خلال 2025.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ووفقاً لتقرير إحصائي صادر عن وزارة الداخلية نشرته على موقعها الإلكتروني، فقد أسفرت تلك الحوادث عن وقوع خسائر في الممتلكات وإصابات مختلفة الجسامة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وشددت وزارة الداخلية على أهمية الالتزام باتباع التعليمات والإرشادات اللازمة للسلامة المرورية على الطرقات، بما يضمن تحقيق السلامة والأمان للجميع، مشيدة في الوقت نفسه بجهود كافة إدارات المرور على مستوى الدولة في تعزيز مستويات السلامة العامة، والحفاظ على مكتسبات الأمن والاستقرار.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشادت بدورها في تكثيف حملاتها المرورية لضبط مخالفي اشتراطات استخدام الدراجات «السكوتر» ضمن جهودها في تعزيز السلامة المرورية لمستخدميها وحفاظاً على سلامة المشاة، فضلاً عن دورها في توعية مستخدمي «السكوتر» بكافة أنواعها بالاشتراطات الضرورية لتعزيز سلامتهم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ووضعت الجهات المعنية لوائح تنظيمية خاصة باستخدام دراجات «السكوتر»، حددت مواصفاتها بأنها التي يمكن استخدامها أنها ذات عجلتين أو أكثر، وغير مزودة بمحرك آلي، وتسير بقوة دفع راكبها، وأن السكوتر الكهربائي، هو مركبة ذات عجلتين أو أكثر، ومزودة بمحرك كهربائي وتسير بقوة المحرك الكهربائي أو بقوة دفع راكبها، وتقاد بطريقة الوقوف.</div></p>

وضع لوائح تنظيمية خاصة لتحديد مواصفات الاستخدام

120 حادث «سكوتر» تسبب إصابات وخسائر بالممتلكات

<p class='article-text'><div data-empty="false"><b>متابعة- أحمد أبو الفتوح وموفق محمد</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كشفت القيادة العامة لشرطة رأس الخيمة، عن تحقيق مؤشرات مرورية إيجابية خلال عام 2025، حيث سجلت الإمارة انخفاضاً ملحوظاً في معدل الوفيات المرورية على الطرق بنسبة 12.6 %، إلى جانب تراجع في مؤشرات حوادث الدهس والحوادث البليغة، وذلك وفقاً للإحصاءات الصادرة عنها، في نتائج تعكس فاعلية الخطط المرورية والتوعوية، وتطور منظومة السلامة المرورية في الإمارة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وجاء الإعلان عن هذه المؤشرات، بالتزامن مع إطلاق فعاليات أسبوع المرور الخليجي الموحد 2026، تحت شعار «أعبرُ بأمان»، بحضور العميد جمال أحمد الطير نائب قائد عام شرطة رأس الخيمة، وذلك في «منار مول» برأس الخيمة، ضمن الفعاليات التي تنظمها وزارة الداخلية، ممثلة في مجلس المرور الاتحادي، بالتعاون مع القيادات العامة للشرطة بالدولة، وعدد من الشركاء الاستراتيجيين، خلال الفترة من 3 إلى 8 مايو 2026، بهدف تعزيز الوعي المروري، وترسيخ ثقافة السلامة بين مختلف فئات المجتمع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ودشن العميد جمال الطير، خلال افتتاح الفعاليات، حملة مرورية توعوية أطلقتها شرطة رأس الخيمة، تحت عنوان «أعبرُ بأمان»، مؤكداً أهمية الالتزام بقواعد العبور الآمن، واستخدام المعابر المخصصة للمشاة، داعياً أفراد المجتمع إلى توخي الحذر والانتباه الكامل أثناء عبور الطرق، خاصة عند التقاطعات ومعابر المشاة، بما يسهم في تعزيز سلامة المشاة، وتحقيق أعلى مستويات الأمن المروري.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح العميد أحمد سعيد المنصوري مدير عام العمليات المركزية، أن الإدارة العامة للعمليات المركزية بشرطة رأس الخيمة، ممثلة في إدارة المرور والدوريات، مستمرة في جهودها المتكاملة لتعزيز سلامة المشاة في مختلف طرق الإمارة، ضمن منظومة مرورية متقدمة، جعلت الإمارة من بين المدن الأكثر أماناً عالمياً، حيث تراجع معدل الوفيات المرورية على الطرق بنسبة تحسن بلغت 12.6 %، وانخفض مؤشر حوادث الدهس بنسبة تحسن بلغت «4.1 %»، فيما انخفض مؤشر الحوادث البليغة بنسبة تحسن بلغت 2.5 %، وذلك وفقًاً للإحصائية المرورية لعام 2025.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد العميد أحمد سعيد المنصوري مدير عام العمليات المركزية بشرطة رأس الخيمة، أن الإدارة العامة للعمليات المركزية، ممثلة في إدارة المرور والدوريات، تواصل تنفيذ خطط متكاملة لتطوير منظومة السلامة المرورية، عبر تبنّي أحدث التقنيات الذكية والأنظمة الحديثة، بما يعزز مكانة الإمارة بين المدن الأكثر أماناً على مستوى العالم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكشف المنصوري عن تدشين غرفة تحكم وسيطرة متطورة بمعايير عالمية، ترتبط بشكل مباشر بالدوريات المرورية، عبر أنظمة وتقنيات ذكية متقدمة، إلى جانب إطلاق غرفة عمليات متحركة متخصصة لإدارة أزمات الطرق والحوادث المرورية بكفاءة عالية وسرعة استجابة متقدمة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وصاحب انطلاق أسبوع المرور الخليجي الموحد، تنظيم معرض مروري توعوي، وعدد من الفعاليات والبرامج التثقيفية والمسابقات المتنوعة الموجهة للجمهور خلال الفترتين الصباحية والمسائية، إلى جانب بث رسائل ومواد توعوية مرئية عبر الشاشات الإلكترونية، بهدف تعزيز الثقافة المرورية، وترسيخ السلوكيات الإيجابية لدى مستخدمي الطريق، بأساليب تفاعلية، تسهم في رفع مستوى الوعي المجتمعي، وتحقيق بيئة مرورية أكثر أماناً.</div></p><h2>إحصاءات</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">من جهة أخرى، كشفت إحصاءات حديثة صادرة عن وزارة الداخلية، أن القيادة عكس اتجاه السير تسببت في وقوع 73 حادثاً مرورياً على طرق الدولة، خلال 2025، في مؤشر يعكس خطورة هذا السلوك المروري، وما قد يترتب عليه من خسائر بشرية ومادية جسيمة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكدت إدارات المرور في مختلف إمارات الدولة، مواصلة تشديد إجراءات الضبط بحق المخالفين، حيث تم تسجيل عدد من المخالفات المرتبطة بالقيادة بعكس اتجاه السير، والتي يعاقب عليها بغرامة مالية قدرها 600 درهم، إلى جانب تسجيل أربع نقاط مرورية، وحجز المركبة لمدة سبعة أيام، فيما يتم تشديد العقوبات في حال أسفرت المخالفة عن وقوع حادث، نتج عنه إصابات أو وفيات، وفقاً لأحكام قانوني السير والمرور والعقوبات الاتحاديين.</div></p>

القيادة «عكس الاتجاه» تتسبب في 73 حادثاً بالدولة

12.6 % انخفاضاً في الوفيات المرورية برأس الخيمة

<p class='article-text'><div data-empty="false">استقبلت هيئة الطرق والمواصلات في دبي «أسبوع المرور الخليجي 2026» بمجموعة واسعة من الفعاليات المتنوعة للتوعية بإرشادات السلامة المرورية أثناء عبور الطريق، وذلك بالتنسيق مع شركائها، مستهدفة السائقين والمشاة ومستخدمي وسائل التنقّل المرن في إمارة دبي، وبمشاركة الجهات المتخصصة من مختلف إمارات الدولة. يستمر الأسبوع خلال الفترة من 3 إلى 8 مايو 2026 تحت شعار "أعبر بأمان".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تأتي المشاركة السنوية للهيئة في الفعاليات والأنشطة الخاصة بأسبوع المرور الخليجي في صميم عملها التوعوي تجاه مستخدمي الطريق، بما يتوافق مع قيم ورسالة الهيئة تجاه الأفراد والمجتمع، ولا سيما في مجال سلامة المشاة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد أحمد الخزيمي، مدير إدارة المرور بمؤسسة المرور والطرق، أن الهيئة مستمرة في جهودها المتكاملة لتعزيز سلامة المشاة في دبي ضمن منظومة مرورية متقدمة جعلت الإمارة من بين المدن الأكثر أماناً عالمياً، حيث تراجع معدل الوفيات المرورية من 21.7 حالة وفاة لكل 100 ألف من السكان في عام 2007 إلى 1.4 في عام 2025، وهو مؤشر على نجاح الخطط والإجراءات التي نفذّتها الهيئة ضمن استراتيجية السلامة المرورية بالتعاون مع الشركاء الاستراتيجيين والقطاع الخاص، مثل معهد الإمارات للسياقة وشركة ميشلان للإطارات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشار الخزيمي إلى أن الهيئة تعتمد على منظومة متكاملة تشمل إنشاء وتطوير شبكة الجسور والأنفاق ومعابر المشاة، حيث بلغ عدد جسور المشاة في نهاية عام 2025 نحو 177 جسراً، بما في ذلك جسور محطات المترو. كما تجاوز عدد وسائل تهدئة السرعة في شوارع دبي 2000 وسيلة، إلى جانب العلامات واللوحات المرورية والفعاليات التوعوية المستمرة على مدار العام والموجّهة إلى مختلف الفئات المجتمعية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">واستهدفت الهيئة خلال العام الماضي أكثر من 30 ألف عامل ضمن برنامج «سلامة المشاة»، إضافة إلى نحو 47 ألف طالب استفادوا من المحاضرات التوعوية التي تركّز على سلامة المشاة والعبور الآمن للطريق.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح الخزيمي أن الهيئة استعدّت لأسبوع المرور الخليجي بمجموعة من الفعاليات التي تخدم شعار هذا العام، من بينها وضع إعلانات توعوية على الشاشات الإعلانية، وعرض شعار الأسبوع على الشاشات الإلكترونية في طرق الإمارة، إلى جانب فعاليات توعوية لأكثر من 1000 عامل حول سلامة المشاة، وتوزيع قبعات عاكسة للضوء على مستخدمي المترو والحافلات العامة مرفقة بكتيّب تعليمات عن العبور الآمن للطريق، يحتوي على رمز إلكتروني لفيلم توعوي يشرح مخاطر العبور من غير الأماكن المخصّصة، ويتضمن الإشارة إلى غرامة هذه المخالفة والتي تبلغ 400 درهم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتشمل الفعاليات أنشطة ميدانية للتوعية بضرورة النزول عن الدراجة الهوائية أو السكوتر عند عبور الشارع عبر ممرات المشاة، كما سيتم تكريم بعض مستخدمي وسائل التنقّل الفردي الملتزمين بقواعد السلامة المرورية. وتتضمّن الفعاليات أيضاً مبادرة لزيارة المصابين في حوادث المشاة بمستشفى راشد، بمشاركة سائقي المركبات وسائقي دراجات التوصيل، إضافة إلى فعاليات مدرسية ضمن برنامج «القواعد الذهبية لسلامة الأجيال» الذي تنفّذه الهيئة بالتعاون مع الشركاء الاستراتيجيين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ودعا الخزيمي جميع أفراد الجمهور إلى الالتزام بقواعد العبور الآمن، واستخدام المعابر المخصصة، والانتباه الكامل أثناء السير، ولا سيما عند الاقتراب من التقاطعات ومعابر المشاة، مؤكداً أن سلامة المشاة ومستخدمي وسائل التنقّل المرن في دبي مسؤولية مجتمعية تتطلّب تعاون الجميع.</div></p>

"طرق دبي" تستقبل أسبوع المرور الخليجي 2026 بفعاليات واسعة لتعزيز سلامة المشاة

<p class='article-text'>تُعد الدبابة الروسية BMD-4 واحدة من أكثر المركبات المدرعة تطورا في مجال العمليات المحمولة جوًا، إذ تتميز بقدرتها الفريدة على الإنزال من طائرات النقل العسكري باستخدام المظلات، بينما يكون الطاقم متمركزا بالكامل داخلها، لتتحول مباشرة بعد الهبوط إلى وحدة قتالية جاهزة للعمل خلال ثوانٍ معدودة.</p><p class='article-text'>وبحسب المعلومات التقنية، يبلغ وزن الدبابة أكثر من 13 طنا، وهي مصممة خصيصا للقوات المحمولة جوا، وتُستخدم في عملية الإنزال منظومة المظلات الثقيلة PBS-950، التي تعمل على إبطاء هبوط المركبة عبر شبكة من المظلات النيلونية المتعددة، بما يضمن توزيع الكتلة وتقليل سرعة السقوط بشكل تدريجي وآمن.</p><p class='article-text'>ومع اقتراب الدبابة من الأرض، يتم تفعيل نظام وسائد هوائية عالية الضغط مثبتة أسفل الجنزير، حيث تنتفخ خلال أجزاء من الثانية قبل ملامسة السطح، لتعمل كطبقة امتصاص للصدمات الحركية الناتجة عن السقوط، ويسهم هذا النظام في تخفيف قوة الارتطام إلى مستوى يسمح بالحفاظ على سلامة الطاقم والمنظومة الميكانيكية للمركبة، بما في ذلك المحرك ونظام التعليق.</p><p class='article-text'>وتشير المعطيات العسكرية إلى أن الهدف من إبقاء الطاقم داخل الدبابة أثناء عملية الإسقاط هو تقليل زمن الانتشار بعد الهبوط، ففي العمليات التقليدية للمظليين، يؤدي الإسقاط الفردي إلى تشتت القوات على مساحات واسعة، ما يتطلب وقتا لإعادة التجمع ويجعلهم عرضة للخطر في اللحظات الأولى بعد الهبوط، أما في حالة BMD-4، فيهبط الطاقم داخل مركبة مدرعة واحدة، ما يتيح الانتقال الفوري إلى وضع القتال دون مرحلة تجميع.</p><p class='article-text'>وبمجرد ملامسة الأرض، يقوم السائق بتشغيل المحرك، ويتولى أفراد الطاقم مهامهم القتالية داخل البرج ونظام القيادة، لتغادر المركبة منطقة الإنزال خلال وقت قصير للغاية، لتعمل كوحدة قتالية متكاملة دون أي تأخير عملياتي.</p><p class='article-text'>وتتميز BMD-4 كذلك بقدرتها البرمائية، إذ تسمح بنيتها المصنوعة من سبائك الألمنيوم بخفة الوزن وإمكانية الطفو، وتستخدم المركبة محركات دفع مائي خلفية لتجاوز المجاري المائية، إلى جانب أنظمة توجيه هيدروليكية تسمح بالتحكم الدقيق أثناء الحركة في المياه، ما يلغي الحاجة إلى جسور أو تجهيزات هندسية مسبقة في ساحات العمليات.</p><p class='article-text'>أما على مستوى التسليح، فتضم الدبابة برجا آليا مزودا بمدفع رئيسي عيار 100 ملم قادر على إطلاق قذائف شديدة الانفجار، إضافة إلى مدفع آلي عيار 30 ملم مخصص للأهداف الخفيفة والتحصينات، فضلا عن صواريخ موجهة بالليزر مضادة للدروع، ما يمنحها قدرة على التعامل مع مختلف أنواع الأهداف من المشاة وحتى المركبات المدرعة.</p><p class='article-text'>ورغم هذه القدرات المتقدمة، إلا أن تصميمها الخفيف يفرض قيودا واضحة على مستوى الحماية، حيث يوفر درع الألمنيوم مقاومة محدودة ضد نيران الأسلحة الخفيفة فقط، بينما تبقى الدبابة عرضة للألغام والذخائر الثقيلة، لذلك تُستخدم BMD-4 ضمن عقيدة عسكرية تعتمد على السرعة والمباغتة، لا على الاشتباك طويل الأمد.</p><p class='article-text'>وتعتمد القوات المحمولة جوا على هذه الدبابة في عمليات الإنزال السريع والسيطرة على المواقع الاستراتيجية، على أن يتم تعزيزها لاحقا بقوات ومعدات أثقل لضمان تثبيت المواقع وتأمينها.</p><p class='article-text'>وبهذا تمثل BMD-4 نموذجا فريدا في فئتها، يجمع بين القدرة على الإنزال الجوي والاشتباك المباشر والعبور المائي، لكنها تبقى في جوهرها منصة ضاربة سريعة الحركة تعتمد على عنصر المفاجأة أكثر من قدرتها على الصمود في المعارك الممتدة.</p>

13 طناً تهبط بالمظلات.. دبابة تسقط من السماء وتدخل القتال خلال ثوانٍ

<p class='article-text'><div data-empty="false">أكدت وزارة الداخلية ممثلة  بمجلس المرور الاتحادي، جاهزيتها الكاملة، بالتنسيق مع القيادات العامة للشرطة، لتأمين عودة الطلبة إلى المدارس، من خلال خطة مرورية متكاملة تهدف إلى تعزيز السلامة على الطرق وضمان انسيابية الحركة المرورية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد مجلس المرور الاتحادي تكثيف الوجود المروري في محيط المدارس والطرق الحيوية، بما في ذلك التقاطعات والطرق الداخلية والخارجية، خاصة خلال فترتي الصباح وبعد انتهاء اليوم الدراسي بهدف تنظيم حركة السير والحد من الحوادث المرورية، وتسهيل حركة الحافلات المدرسية، إلى جانب التأكد من سلامة ممرات عبور المشاة، بما يضمن وصول الطلبة بأمان من المركبات إلى بوابات المدارس.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ودعا المجلس السائقين إلى ضرورة الانتباه أثناء القيادة، وخفض السرعات بالقرب من المدارس، والالتزام بقوانين السير والمرور، والتوقف التام عند فتح ذراع «قف» في الحافلات المدرسية، إضافة إلى التعاون مع دوريات المرور، بما يسهم في تعزيز انسيابية الحركة المرورية والحد من الحوادث.</div></p>

الإمارات.. خطة مرورية متكاملة لضمان عودة الطلبة إلى المدارس بأمان

<p class='article-text'><div data-empty="false">أكدت القيادة العامة لشرطة الفجيرة، ممثلة بإدارة المرور والدوريات، حرصها الدائم على دراسة الملاحظات المرورية والتعامل معها بمرونة ومهنية عالية بهدف التطوير المستمر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح العميد صالح محمد الظنحاني، مدير إدارة المرور والدوريات بشرطة الفجيرة، أنه تم تشكيل لجنة مختصة بالتنسيق مع الجهات المعنية في الإمارة، لدراسة عدد من خطوط ومسارات عبور المشاة التي تحتاج إلى إعادة تنظيم، بما يتماشى مع متطلبات السلامة المرورية وطبيعة الحركة على الطرق.</div></p><p class='article-text'>وأشار العميد صالح إلى أنه تم بالفعل إجراء تعديلات على عدد من مسارات عبور المشاة التي تبين حاجتها للتعديل، ومن ضمنها المسارات القريبة من جامع الشيخ زايد بالفجيرة، مؤكداً أن هذه الإجراءات جاءت بعد دراسات ميدانية متخصصة هدفت إلى رفع مستوى الأمان وتقليل المخاطر المرورية المحتملة.</p><p class='article-text'>كما بين الظنحاني أن العمل جارٍ خلال الفترة المقبلة على إجراء التعديلات اللازمة في عدد من خطوط ومسارات المشاة، ومن ضمنها محيط دوار الدلة، وذلك ضمن خطة تطوير مروري شاملة تهدف إلى تعزيز الانسيابية، وتحقيق أعلى درجات السلامة للمشاة والسائقين على حد سواء.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد العميد الظنحاني أن شرطة الفجيرة تعمل وفق هذا النهج الاستباقي حرصاً منها على الالتزام المستمر بتطوير المنظومة المرورية، واعتماد الحلول العملية القائمة على التخطيط الهندسي والتنسيق المؤسسي، بما يسهم في توفير بيئة مرورية آمنة ومستدامة.</div></p><p class='article-text'>وذلك في إطار حرصها على تعزيز ثقافة السلامة المرورية، والتعامل الإيجابي مع الملاحظات الميدانية، من خلال خطة مدروسة تراعي طبيعة الحركة المرورية واحتياجات مستخدمي الطريق. ولفت إلى أن السلامة المرورية تحظى باهتمام بالغ من القيادة العامة لشرطة الفجيرة، باعتبارها أحد المرتكزات الأساسية لحماية الأرواح وتعزيز جودة الحياة في الإمارة.</p><p class='article-text'>وبما ينسجم مع خطط التنمية المستدامة وتحسين بيئة الطرق لجميع مستخدميها، وفي هذا الإطار، تبرز مراجعة وتنظيم مواقع عبور المشاة، لا سيما في محيط الدوارات المرورية، كأحد الجوانب الحيوية التي تخضع لتقييم مستمر وفق أعلى معايير السلامة المرورية المعتمدة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال: «تعد مخارج الدوارات من النقاط المرورية التي تتطلب تركيزاً عالياً من السائقين، نظراً لطبيعة الحركة الانتقالية وانسيابية السير التي تميز هذا النوع من التقاطعات، وفي بعض المواقع، قد يؤدي وجود مسارات لعبور المشاة مباشرة بعد مخارج الدوارات إلى توقف مفاجئ للمركبات حرصاً على سلامة العابرين، الأمر الذي قد يشكل تحدياً مرورياً، خاصة في أوقات الذروة، ويستدعي حلولاً تنظيمية مدروسة توازن بين أمان المشاة وانسيابية الحركة المرورية».</div></p>

تطوير مروري لمواقع عبور المشاة في الفجيرة

<p class='article-text'>أعلنت هيئة الطرق والمواصلات في دبي بدء تنفيذ أعمال الصيانة وإعادة التأهيل للأرصفة بإمارة دبي بإجمالي مساحة 90 ألف متر مربع وفقاً لخطط الصيانة الوقائية المعتمدة خلال العام 2026، ويأتي تنفيذ تلك الأعمال التزاماً من طرق دبي في تعزيز جودة الأرصفة وكفاءتها، والحفاظ على المظهر الحضاري، واستدامة الأصول وجودة الحياة بالإمارة.</p><p class='article-text'>وبلغت المساحة الكلية للأرصفة التي تم صيانتها وإعادة تأهيلها من قبل الهيئة خلال العام 2025، نحو 88 ألف متر مربع، حيث توزعت المساحات التي شملتها الأعمال على المناطق السكنية والسياحية، والتجارية، والاقتصادية، والساحلية بإمارة دبي.</p><p class='article-text'>وقال عبدالله علي لوتاه، مدير إدارة صيانة الطرق ومنشآتها في مؤسسة المرور والطرق في هيئة الطرق والمواصلات: "تأتي أعمال الصيانة للأرصفة ضمن استراتيجية الهيئة الرامية إلى المحافظة على أثاث الطرق، والتأكد من جودتها وسلامتها وإطالة عمرها التشغيلي وتعزيز استدامتها، مع المحافظة على المظهر الحضاري والصورة المشرقة للإمارة، فضلاً عن المحافظة على سلامة المشاة وجميع مستخدمي الأرصفة، وبالتالي تحقيق الريادة العالمية للتنقّل السهل والمستدام ووفقاً لأفضل الممارسات العالمية".</p><p class='article-text'>وأضاف لوتاه: "تحرص الهيئة على استخدام أحدث التقنيات العالمية وأساليب الصيانة المتطورة بالشكل الذي يضمن مراقبة حالة الأصول وعناصرها المختلفة باستخدام أنظمة وبرامج متطورة لإدارة أعمال صيانة الطرق ومنشآتها، وبما يعزز عمليات استدامة جميع عناصر البنية التحتية لطرق دبي والحفاظ على الحالة الإنشائية لها مع تحقيق أعلى درجات السلامة لمستخدمي الطريق التي تعتبر من أولى اهتمامات الهيئة، بالتزامن مع النمو والتطور الحضري للإمارة، وصولاً لتحقيق الغاية الاستراتيجية في تعزيز جودة الحياة لقاطني وزوار دبي".</p><p class='article-text'>ونوه لوتاه، قائلاً: "تستهدف أعمال الصيانة الوقائية للأرصفة خلال العام 2026 تغطية معظم المناطق الحيوية بإمارة دبي، وأبرزها: منطقة النهدة الثانية، البراحة، ند شما، ند الحمر، المحيصنة الأولى والثانية والثالثة، والطوار الرابعة، ومنطقة البرشاء الثانية والثالثة، وأم سقيم الثالثة، والمنارة، والصفا الثانية، وجميرا الثانية، وزعبيل الثانية، ومنطقة عود ميثاء".</p><p class='article-text'>وتتضمن أعمال الأرصفة التي سيتم تنفيذها، الآتي: صيانة بلاط أرصفة المشاة، وبلاط التقاطعات والشوارع الخدمية للمركبات، وبلاط الأرصفة المشتركة (المشاة ومسارات الدراجات الهوائية)، فضلاً عن تنفيذ أعمال إصلاح الأرصفة التي تعرضت لحالات هبوط أو انجراف أو تكسُّر أو فقدان، نتيجة سوء الاستخدام أو التأثر السلبي بالعوامل البيئية.</p><p class='article-text'>وتؤكد الهيئة حرصها على الاستمرار في توفير جميع متطلبات السلامة للجمهور خلال تنفيذ الأعمال، وضمان المحافظة على سلامة وانسيابية حركة المشاة أثناء تنفيذ أعمال صيانة وإعادة تأهيل الأرصفة بالإمارة.</p>

لتعزيز المظهر الجمالي والحضاري للإمارة

"طرق دبي" تبدأ تنفيذ أعمال الصيانة الوقائية للأرصفة بطول 90 ألف متر مربع

<p class='article-text'>في كل مرة تصعد فيها على سلم كهربائي في مركز تجاري أو مطار أو أي مبنى متعدد الطوابق، قد تقع عينك على الفُرش الصغيرة المصطفة على حواف السلم، على الرغم من أن هذه الفُرش تبدو وكأنها مخصصة لتنظيف الأحذية أو للعب الأطفال، إلا أن حقيقتها تختلف تماما، وفقا لما كشفته شركة Precision Brush المتخصصة في صناعة هذه الفُرش.</p><p class='article-text'>توضح الشركة أن الفُرش ليست مجرد عنصر جمالي أو أداة تنظيف، بل هي إجراء احترازي للسلامة، فهي مصممة لمنع الأشخاص من الوقوف قريبا جدا من حافة السلم الكهربائي أو الممر المتحرك، مما يقلل من احتمالية تعرض أي شخص للحوادث الناتجة عن تعلق الملابس أو الأحذية بالآلية المتحركة.</p><p class='article-text'>وتضيف الشركة أن الملابس الفضفاضة، الأربطة الطويلة، الأحذية ذات النعال الطرية، وحتى بعض الإكسسوارات، يمكن أن تعلق في المسار المتحرك إذا لم يكن هناك حاجز آمن.</p><p class='article-text'>على الرغم من أن البالغين المتمرسين في استخدام السلالم الكهربائية يعرفون كيفية الصعود والنزول دون مخاطر، فإن المخاطر تبقى قائمة للأطفال أو الأشخاص الذين يحملون أمتعة طويلة أو يرتدون ملابس فضفاضة، ومن هذا المنطلق، تعتبر الفُرش حاجزا لطيفا يقلل من هذه المخاطر دون أن يعيق الحركة.</p><p class='article-text'>وليس تركيب الفُرش إلزاميا وفق القوانين، إلا أن اللوائح الفيدرالية وقوانين الولايات تفرض وجود نوع من الحواجز الجانبية على السلالم والممرات المتحركة لضمان سلامة المستخدمين.</p><p class='article-text'>وتشير شركة Precision Brush إلى أن الفُرش هي الأكثر شيوعا بين هذه الحواجز، وغالبا ما تراها في المطارات والمباني المكتبية، بالإضافة إلى المراكز التجارية الكبيرة.</p><p class='article-text'>ويؤكد الخبراء أن الهدف الأساسي من هذه الفُرش يتجاوز السلامة الفردية؛ فهي أيضا تضمن الامتثال لمعايير السلامة الرسمية، فإبعاد المشاة عن الفجوة بين السلم وجدار الجانب يمنع الإصابات المحتملة ويجعل تجربة التنقل أكثر أمانا للجميع، سواء في الأوقات المزدحمة أو عند استخدام السلم بمفردك.</p><p class='article-text'>كيفية عملها</p><p class='article-text'>تُثبّت الفُرَش على جانبي السلم المتحرك، فوق الدرجات المتحركة مباشرة.</p><p class='article-text'>تمتد الشعيرات إلى الخارج، مانعة الركاب بلطف من الاقتراب الشديد من الفجوة.</p><p class='article-text'>عادةً ما تصنع الفُرَش من قاعدة من سبائك الألومنيوم مع شعيرات بلاستيكية توفر سطحا ناعما لأي شخص يلامسها.</p><p class='article-text'>تم إلزام معظم الدول الغربية بهذه الفُرَش منذ أواخر التسعينات، بعد سلسلة من حوادث السلالم المتحركة، خاصة تلك التي تتعلق بالأطفال والملابس الفضفاضة.</p><p class='article-text'>تعمل أيضا على منع سقوط الأشياء في تروس السلم المتحرك.</p><p class='article-text'>ما بدا للوهلة الأولى مجرد تفصيل بسيط في تصميم السلالم الكهربائية، يتضح أنه يلعب دورا حيويا في حماية المستخدمين، الفُرش الصغيرة على حواف السلالم ليست للعب أو تنظيف الأحذية، بل هي خط الدفاع الأول ضد الحوادث اليومية، وتذكير بأن التفاصيل الصغيرة يمكن أن تصنع فرقا كبيرا في السلامة العامة.</p>

وظيفة خفية.. ما الغرض الحقيقي من الفُرش على السلالم الكهربائية؟

<p class='article-text'>  تكثف القيادة العامة لشرطة الشارقة جهودها الميدانية خلال العشر الأواخر من شهر رمضان المبارك عبر تعزيز انتشار الدوريات المرورية في محيط المساجد، بما يسهم في تنظيم الحركة المرورية وتوفير أجواء آمنة للمصلين خلال صلاتي التراويح وقيام الليل.</p><p class='article-text'>وقال المقدم الدكتور مرزوق خلفان النقبي، مدير إدارة الدوريات بشرطة الشارقة، إن إدارة الدوريات بمختلف أقسامها تواصل تنفيذ مهامها في تنظيم السير ومتابعة الحالة المرورية على الطرق، إلى جانب رصد وضبط المخالفين لقانون السير والمرور.</p><p class='article-text'>وذلك في إطار الحرص على تحقيق أعلى مستويات السلامة المرورية.وأشار إلى أن الدوريات المرورية تعمل خلال هذه الفترة على تكثيف وجودها في محيط عدد من المساجد، خصوصاً في أوقات صلاة التراويح، بهدف تنظيم حركة دخول وخروج المركبات من المواقف.</p><p class='article-text'>وضمان انسيابية الحركة المرورية في الطرق المحيطة، إضافة إلى تعزيز الحضور الأمني بما يسهم في توفير بيئة آمنة للمصلين.وبيّن أن الدوريات تعزز كذلك انتشارها خلال ساعات الليل المتأخرة في المساجد التي تقام فيها صلاة قيام الليل، لمتابعة حركة السير والتأكد من الوقوف الصحيح للمركبات، بما يحد من الازدحام ويحافظ على سلامة مرتادي المساجد.</p><p class='article-text'>ودعا المقدم الدكتور مرزوق خلفان النقبي أفراد المجتمع إلى ضرورة الالتزام بإيقاف مركباتهم في الأماكن المخصصة، وتجنب الوقوف العشوائي الذي قد يعرقل الحركة المرورية.</p><p class='article-text'>مؤكداً أهمية استخدام معابر المشاة عند عبور الطريق حفاظاً على سلامة الجميع، بما يسهم في تعزيز انسيابية الحركة المرورية في محيط المساجد خلال أوقات الصلاة.  </p>

شرطة الشارقة تكثف تنظيم الحركة المرورية في محيط المساجد

<p class='article-text'>في إطار التزامها المتواصل بترسيخ ثقافة السلامة المرورية، أعلنت هيئة الطرق والمواصلات في دبي عن إطلاق حملة توعوية خاصة بشهر رمضان المبارك، تتضمن توزيع 40 ألف نشرة توعية مع وجبات إفطار وهدايا رمضانية، تستهدف من خلالها سائقي مركبات الأجرة، ودراجات التوصيل، والعمال في عدد من المواقع في الإمارة، ويأتي ذلك بالتعاون مع شركائها من القطاعين الحكومي والخاص.</p><p class='article-text'>وتهدف الحملة إلى توعية الفئات المستهدفة بالسلوكيات الآمنة خلال الشهر الفضيل، بما يعزز الجهود الرامية إلى خفض الحوادث المرورية، وترسيخ ثقافة القيادة المسؤولة على مدار العام. ولتحقيق هذه الأهداف تسعى الهيئة إلى ابتكار وسائل توعوية مطبوعة وإلكترونية للوصول إلى أكبر شريحة من أفراد الجمهور، حيث عملت مع شركاءها على تجهيز وجبات إفطار وهدايا توعوية بالتعاون مع كل من القيادة العامة لشرطة دبي، وشركة تاكسي دبي، وشركة نون، وشركة داماك العقارية، وشركة شوبا العقارية، ومعهد الإمارات للسياقة، ومركز فيرست للسواقة، وإطارات كونتيننتال، وشركة مسافي، وشركة المراعي، وزون دلفيري بالإضافة إلى شركة كريم، وإطارات بريجستون.</p><p class='article-text'>وأكد أحمد الخزيمي، مدير إدارة المرور في مؤسسة المرور والطرق بهيئة الطرق والمواصلات، أن العمل التوعوي على مدار العام يشكّل ركيزة أساسية ضمن الخطة التشغيلية الشاملة التي تستند على استراتيجية السلامة المرورية في إمارة دبي، وأهداف الهيئة للسلامة المرورية ورؤيتها لـــ"الريادة العالمية في التنقّل السهل والمستدام"، مشيراً إلى أن المناسبات السنوية، وفي مقدمتها شهر رمضان، تُعد فرصة لتكثيف العمل التوعوي الموجهة إلى الفئات المستهدفة، بما يخدم أهداف السلامة ويعزز مستويات الوعي المروري لدى أفراد الجمهور.</p><p class='article-text'>وأوضح الخزيمي أن الهيئة جهزت ما يزيد عن 40 ألف رسالة توعوية مدمجة مع وجبات الإفطار والهدايا الرمضانية بالتعاون مع شركاؤها في القطاعين الحكومي والخاص، حيث تعاونت مع شركة نون وشركة زون دلفيري لتوزيع هذه الهدايا على سائقي دراجات التوصيل، والتي تتضمن نشرة توعوية للتشجيع على الالتزام بقواعد السلامة المرورية.</p><p class='article-text'>وأوضح الخزيمي أن الهيئة تعاونت كذلك مع شركتي شوبا وداماك العقارية لتجهيز وجبات إفطار للعمال في المواقع الإنشائية، حيث تشمل الوجبات نشرات توعوية عن سلامة المشاة، مشيراً أن الهيئة أعدت نشرات توعوية أخرى حول تجنُّب الحوادث المرورية.</p><p class='article-text'>ودعا الخزيمي السائقين إلى استحضار قيم الشهر الكريم في سلوكيات الأفراد خاصة أثناء القيادة، عبر الالتزام بقواعد المرور، واحترام حقوق مستخدمي الطريق، مشدداً على مخاطر القيادة أثناء الشعور بالإرهاق أو النعاس خصوصاً خلال شهر رمضان المبارك، الذي تنخفض فيه معدلات التركيز عند بعض السائقين نتيجة الصيام.</p><p class='article-text'><b>أوقات حظر حركة الشاحنات </b></p><p class='article-text'>وفي إطار حرص الهيئة على رفع مستويات السلامة، تحرص الهيئة على توعية سائقي المركبات الثقيلة بأوقات حظر حركة الشاحنات خلال شهر رمضان المبارك على عدد من المحاور الحيوية، حيث يشمل الحظر محور  E11 من حدود الشارقة إلى تقاطع رقم 7 من شارع الشيخ زايد (مروراً بشارع الاتحاد وشارع الشيخ راشد وشارع الشيخ زايد)، بالإضافة إلى وسط المدينة في ديرة وبر دبي، ومناطق المزهر وعود المطينة على حدود الشارقة وشارع الشيخ زايد بن حمدان من تقاطع شارع الخوانيج، وذلك من الساعة 7:00 صباحاً إلى 11:00 مساء، بدلاً من التوقيت (06:00 صباحاً – 10:00 مساءً).</p><p class='article-text'>بالإضافة إلى تعديل فترات حظر حركة الشاحنات خلال الفترة الصباحية في الشوارع التي يطبّق فيها الحظر ثلاث مرات يومياً، بحيث يبدأ الحظر من الساعة 07:30 صباحاً وحتى الساعة 09:30 صباحاً، بدلاً من التوقيت في بقية أيام السنة (06:30 صباحاً – 08:30 صباحاً).</p><p class='article-text'>وبالنسبة للشوارع التي ينطبق عليها الحظر ثلاث مرات يومياً خلال فترة الظهيرة، فتطبق الحظر من الساعة: 02:00 ظهراً حتى الساعة 04:00 عصراً، بدلاً من التوقيت في بقية أيام السنة (01:00 ظهراً – 03:00 عصراً).</p><p class='article-text'>أما في شارع الإمارات، يبدأ حظر حركة الشاحنات من الساعة 4:30 مساءً إلى 07:00 مساءً بدلاً من التوقيت في بقية أيام السنة (05:30 مساءً – 08:00 مساءً)، وبالنسبة ليوم الجمعة فسوف يكون وقت الحظر في رمضان من الساعة 12:00 ظهراً الى 3:00 عصراً بدلاً من الساعة 1:00 ظهراً الى 3:00 عصراً.</p><p class='article-text'>وتؤكد الهيئة استمرار حظر حركة الشاحنات طوال أيام السنة في نفق الشندغة، وجسر آل مكتوم، وجسر القرهود، وجسر الخليج التجاري، وجسر إنفينيتي، ونفق المطار، وشارع ميدان، وشارع القدرة.</p><p class='article-text'><b>نصائح للسائقين:</b></p><p class='article-text'>1.     تجنّب القيادة بعد الانتهاء من وجبة دسمة، وخاصة بعد الصيام.</p><p class='article-text'>2.     كن صبوراً أثناء قيادة المركبة خلال فترات الصيام، وتأكد من ترك مسافة آمنة بينك وبين المركبة أمامك.</p><p class='article-text'>3.     خطط لوجهتك بشكل مبكّر، واختر وسيلة الانتقال المناسبة التي قد تكون المركبة الخاصة أو وسائل المواصلات العامة.</p><p class='article-text'>4.     تحلّى بالصبر أثناء الشهر الفضيل، وتجنّب الجدال مع السائقين، وساهم في نشر أجواء التسامح والاعتدال.</p><p class='article-text'>5.     تجنّب النوم داخل المركبة والنوافذ مغلقة، حتى مع تشغيل جهاز التكييف فإن ذلك يعرضك لخطر الاختناق.</p>

نتائج البحث عن: سلامة المشاة